2025年4月2日，公路交通高質量專利成果推介活動暨韌性道路維養技術交流會在云南大理成功舉辦。活動以“韌性提升，綠色低碳”為主題，來自全國 200 余名交通部門相關負責人、行業科技創新企業負責人、知識產權專家、高校科研工作者等參加活動。此次交流會由中國公路學會秘書處和大理州交通投資開發(集團)有限公司主辦，維特根中國作為協辦方之一受邀參加了此次活動。

本次交流會是公路交通高質量專利成果推介系列活動的一站，大理站活動是繼2024年佛山首站后的第二場推廣活動。

此前在佛山站就重點推介了在全國多地實際應用的“高性能路面冷再生技術”和“超薄磨耗層技術”兩大創新成果。其減少材料消耗、降低碳排放、改善路面性能可驗證的核心優勢，得到了參會專家的肯定和推薦。

該系列推廣活動未來還將繼續開展，維特根中國將與中國公路學會等行業各界攜手，通過因地制宜的技術迭代，推動綠色養護模式在全國路網建設中的規模化應用。

此次活動集成果需求分享、技術研發趨勢分析、應用價值分析以及技術成果轉化經驗分享，以及原結構層位就地冷再生新技術及高韌超薄瀝青磨耗層罩面技術現場觀摩于一體。

交通運輸部公路科學研究院道路養護研發部王杰主任在會議中分析了當前瀝青路面熱再生，廠拌冷再生、就地冷再生、和全深式冷再生等幾類再生技術的優缺點和面臨的關鍵問題。從 RAP 精細預處理、再生瀝青路面長期性能評價與驗證、高性能瀝青路面冷再生、瀝青路面多次再生性能提升，高效環保瀝青路面再生裝備等六個方面作了技術展望。

華南理工大學土木與交通學院副院長虞將苗在會議中介紹了新一代路面結構性修復技術——“綠色韌性路面結構與表面功能維養關鍵技術”，分享了這一技術成果在材料資源高效利用、施工技術等方面的技術突破，以及該項技術規模化應用的案例。

在施工現場，與會代表實地觀摩了維特根 W 380 CR 基于同步攤鋪的就地冷再生的全流程施工作業，重點研討了材料配比創新、施工工藝優化的關鍵環節，現場感受了實際應用效果。

傳統瀝青材料性能不足、早期強度形成慢等問題限制了其路用性能和應用，易造成資源浪費且往往受路面標高制約而限制使用。而高韌型原結構層就地冷再生技術以高粘改性瀝青為膠結料，采用維特根 W 380 CR 基于同步攤鋪的就地冷再生工藝，集成銑刨、噴灑、控制、連接、收料、輸送等功能。

諸多技術創新通過優化再生混合料級配，確保再生深度穩定性，提高粘結劑噴灑精度，減少再生材料的離散性，可進一步提高再生質量，解決冷再生材料性能不足、早期強度形成慢等難點問題，成型后的再生層位具有遠超原結構層位的抗裂韌性、抗滲、抗車轍性能。

維特根基于同步攤鋪工藝的就地冷再生技術使用場景廣泛，包括對基層和底基層進行水泥就地冷再生，對中下面層進行乳化瀝青/泡沫瀝青冷再生，也可以采用雙層連鋪技術，同步實現原路面瀝青面層和水穩基層的冷再生，以及拓寬式就地冷再生。

作為專業的路面修復及升級改造解決方案，高韌型原結構層位就地冷再生技術可 100% 利用原路面材料，大幅節約資源，環保效益顯著；可同步完成原路面瀝青面層和水穩基層的就地冷再生施工，共同養生，顯著縮短工期；雙層冷再生一體成型，層間連接理想，結構連續，提高了路面結構整體性；泡沫瀝青/乳化瀝青冷再生層和水泥冷再生層的組合優化了路面結構，不僅基層得到補強，而且泡沫瀝青/乳化瀝青冷再生層能很好地防止反射裂縫的產生，因此使得路面具有更出色的路用性能和更長的使用壽命。

高韌超薄瀝青磨耗層罩面技術

在活動期間，與會者還觀摩了高韌超薄瀝青攤鋪技術對市政道路實現矯正性養護的應用。超薄磨耗層系統是一種針對交通負載大、路面性能要求高的養護解決方案。

其主要應用于高等級瀝青路面或水泥路面的預防性養護和輕微病害的矯正性養護，也可以作為新建道路的表面磨耗層，是一種超長耐久的表面層。施工現場，采用福格勒基于同步噴灑的超薄磨耗層攤鋪技術，在市政水泥道路上方進行了瀝青罩面，為市政道路的輕微病害實現了快速養護。

超薄磨耗層可以有效節約瀝青混合料的用量，從而節省大量的優質石材。福格勒基于同步噴灑的薄層攤鋪技術，粘層油噴灑量控制精確，施工品質穩定可靠，攤鋪效率比普通攤鋪過程提高 5-8 倍，且碾壓結束后 30 分鐘即可開放交通，完全實現了快速養護的目的。

超薄特性避免或降低附屬設施的改造費用，因而也非常適合于橋面、高架和隧道的路面罩面；施工流程簡單、快速攤鋪和快速開放交通，滿足快速養護要求；攤鋪后的路面可顯著降低車輛行駛噪音，提高路面抗滑性、防水性，有效延長路面壽命。

在中國道路建設養護領域面臨變革的背景下，本次活動的成功舉辦很好地推動了道路筑養領域在新質生產力的驅動下向綠色化、智慧化轉型的進程，維特根中國也將繼續助力交通強國建設和雙碳目標實現。