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工地報告
G304 丹霍線是遼寧省丹東市與鳳城之間的一條重要通道，雙向2車道并有硬路肩，原路面寬度 11.5 米。經過多年的行車荷載與紫外線老化，路面狀況指數有一定程度的下降。
維修前路面病害主要為疲勞裂縫、車轍、網裂等，平整度較差，嚴重影響了行車舒適度與安全性，亟需一次全面完善的修復。為了更好地響應國家關于低碳道路與循環經濟的號召，也為了新材料、新工藝、新技術、新裝備的推廣應用，經研究決定對部分路段應用基于同步攤鋪的低碳高性能泡沫瀝青就地冷再生技術進行修復。
此次泡沫瀝青就地冷再生施工，采用了維特根 W 380 CR 基于同步攤鋪的泡沫瀝青就地冷再生技術進行實施。在工地現場，維特根 W 380 CR 就地冷再生車隊一字排開，高效作業。
為了滿足半幅通車半幅施工的需求，需要對半幅 5.75 米寬度范圍內的混合料進行一次再生，所以施工單位遼寧大通公路工程有限公司事先用維特根 2 米銑刨機沿縱向對部分路面進行預銑刨作業，銑刨料直接就地放置于再生機的 3.8 米作業寬度內，以便于再生機對 5.75 米范圍內的所有材料進行一次再生。
隨后，W 380 CR 在對舊瀝青路面進行銑刨破碎的同時，精準添加相應比例的水與泡沫瀝青，并與事先撒布的水泥同步拌合，生成新的泡沫瀝青冷再生混合料，并傳輸至緊隨其后的福格勒攤鋪機料斗中，由攤鋪機直接進行回鋪，之后由全套悍馬壓路機對再生材料進行壓實，整個過程高效順暢，保證了施工質量和效率。
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